กระบวนการและเส้นทางพาณิชย์น้ำมันเถื่อนข้ามชาติในพื้นที่ด่านชายแดนภาคใต้ไทย-มาเลเซีย

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเส้นทางพาณิชย์การลักลอบนำเข้าน้ำมันเถื่อนข้ามชาติในพื้นที่ด่านชายแดนภาคใต้ไทย-มาเลเซีย ตลอดทั้งกระบวนการธุรกิจจากประเทศมาเลเซียสู่ประเทศไทย โดยศึกษาด่านศุลกากรเขตพื้นที่จังหวัดสงขลาและจังหวัดสตูล ได้แก่ ด่านสะเดา ด่านปาดังเบซาร์ ด่านบ้านประกอบ และด่านวังประจัน เก็บรวบรวมข้อมูลด้วยการสัมภาษณ์เชิงลึกและสนทนากลุ่ม ประกอบด้วย เจ้าหน้าที่รัฐ 27 คน และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 20 คน ผลการศึกษาพบว่า 1) เนเกอรา เปอร์ลิส - ด่านปาดังเบซาร์ ลักลอบนำเข้าน้ำมันเถื่อนไม่ต่ำกว่าวันละ 1,000,000 ลิตร 2) สุไหงปัตตานี - ด่านสะเดา ลักลอบนำเข้าน้ำมันเถื่อนไม่ต่ำกว่าวันละ 2,000,000 ลิตร 3) เปอร์ลิส - ด่านวังประจัน ลกั ลอบนำ เข้าน้ำ มันเถื่อนไม่ต่ำ กว่าวันละ 500,000 ลิตร และ 4) เบตง - ด่านบ้านประกอบมีการลักลอบนำเข้าน้ำมันเถื่อนไม่ต่ำกว่าวันละ 200,000 ลิตร เมื่อศึกษากระบวนการธุรกิจน้ำมันเถื่อนข้ามชาติตั้งแต่ ต้นทางถึงปลายทางคือ ผู้บริโภคใน 14 จังหวัดภาคใต้ ทำให้รัฐสูญเสียรายได้ปีละ 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งนำไปสู่แนวทางในการป้องกันและปราบปรามน้ำมันเถื่อนข้ามชาติต่อไป

Procedure and Trade Route of Illegal Transnational Petrol Smuggling in
Thai and Malaysian Border Customhouses

The objective of this study was to investigate the trade route of illegal transnational petrol smuggling in Thai and Malaysian border customhouses, including business procedures moving petrol from Malaysia to Thailand. This study classified the customhouses in the area of Songkhla and Satun Province, such as Sadao, Padangbesa, Banphakob, and Wangprajan. In addition, the data of this study was collected from in-depth interviews and focus group discussions with 27 government officer and 20 stakeholders The results found that 1) the Negara Perlis-Padangbesa route had more than 1,000,000 liters per day smuggled, 2) the Sugai Petani - Sadao route had more than 2,000,000 liters per day smuggled, 3) the Perlis-Wangprachan route had more than 500,000 liters per day smuggled, and 4) the Betong-Banphakob route had more than 200,000 liters per day smuggled. The study of the business procedure from petrol smuggling origin to its destination had the consumers in 14 southern Thai provinces. The state lost an annual revenue of 4 billion baht. Losing an annual revenue of 4 billion baht, the state should have guidelines
to protect and suppress illegal petrol transition for the future.