A Study of Location Model for a Rescue Vehicle Parking Stations: Case Study of Kannayao District in Bangkok

Authors

  • Sarawut Jansuwan Faculty of Logistics Management, Graduate School of Applied Statistics, National Institute of Development Administration
  • Soravit Teeraprasert Faculty of Logistics Management, Graduate School of Applied Statistics, National Institute of Development Administration

Keywords:

Location model, Rescue Service Vehicle, Set Covering, Maximum Covering, Risk

Abstract

The emergency service by rescue cars performs more significant role nowadays in helping victims in several accidents in the urban area. The objectives of this research aims to develop the location model to locate the suitable stand-by rescue cars  parking stations in Kannayao District, Bangkok. The coverage distance from rescue car parking station to the accident should be within three kilometer. The accident data was collected from the field during day and night periods so that they reflect the variation of accidents’ location daily. Two location models including set covering and maximum covering are used to identify the most suitable locations. The demand weighted accident severity is used for the objective function for maximum covering model. The results indicate the new locations for rescue car parking station could reach to the accident effectively. The model could be further used for other urban areas.

Author Biography

Soravit Teeraprasert, Faculty of Logistics Management, Graduate School of Applied Statistics, National Institute of Development Administration

Logistics Management, Graduate School of Applied Statistics, National Institute of Development Administration

References

จันทร์ศิริ สิงห์เถื่อน. (2554). การเลือกตำแหน่งสถานที่ให้บริการด้วยวิธีการหาคำตอบที่ดีที่สุด. วิศวกรรมสาร มก. ฉบับที่ 78 ปีที่ 24 ตุลาคม-ธันวาคม 2554.

ถิรพันธ์ กังวานสุระ และคณะ. 2553. การหาจำนวนจุดจอดรถของหน่วยบริการการแพทย์ฉุกเฉินที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา. การประชุมวิชาการข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการ, อุบลราชธานี, ประเทศไทย, 13-15 ตุลาคม 2553:334-339.

วโรรส อินทรศิริพงษ์. 2557. การพัฒนาตัวแบบการจัดสรรตำแหน่งของหน่วยการแพทย์ฉุกเฉินเพื่อลดระยะเวลาการเข้าถึงจุดเกิดเหตุ กรณีศึกษาจังหวัดนครราชสีมา. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.

สุพรรณ สุดสนธิ์, สมบัติ สินธุเชาวน์, ระพีพันธ์ ปิตาคะโส, และศุภชัย ปทุมนากุล. วิธีอาณานิคมมดและขั้นตอนการปรับปรุงคุณภาพคำตอบ สำหรับปัญหาสถานที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้าแบบหลายแห่งและการจัดการเส้นทางการขนส่ง. เอกสารการประชุมวิชาการ (CD ROM) ข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการ ประจำปี 2550, (เอกสารรวมบทคัดย่อ หน้า 81).

Dah-Ming Shiah, Chin-Tun Hung, Shu-Wen Chen (2009). Multi-capacities ambulance location model. TridentCom 2009. 5th International Conference on. On page(s): 1–6.

Luce Brotcornea, Gilbert Laporte, Frédéric Semeta (2003). Ambulance location and relocation models. European Journal of Operational Research Volume 147, Issue 3, 16 June 2003, Pages 451–463.

Downloads

Published

2019-06-27

How to Cite

Jansuwan, S., & Teeraprasert, S. (2019). A Study of Location Model for a Rescue Vehicle Parking Stations: Case Study of Kannayao District in Bangkok. Journal of Applied Statistics and Information Technology, 4(1), 37–48. Retrieved from https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/asit-journal/article/view/186998

Issue

Vol. 4 No. 1 (2019): Journal of Applied Statistics and Information Technology Vol 4 No 1 (January - June 2019)

Section

Research Articles

License

เนื้อหาและข้อมูลที่ปรากฏในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารสถิติประยุกต์และเทคโนโลยีสารสนเทศถือเป็นความคิดเห็นส่วนบุคคลของผู้เขียนแต่ละท่าน ความผิดพลาดของข้อความและผลที่อาจเกิดจากนำข้อความเหล่านั้นไปใช้ผู้เขียนบทความจะเป็นผู้รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสาร หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักอักษรณ์จากวารสาร ก่อนเท่านั้น