การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการซ่อมบำรุงอากาศยาน

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาสภาพการจัดการการซ่อมบำรุงอากาศยาน 2) สร้างต้นแบบระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการซ่อมบำรุงอากาศยาน (DSSACM Model) 3) ศึกษาประสิทธิภาพและเปรียบเทียบเชิงการยอมรับระบบสนับสนุนการตัดสินใจที่สร้างขึ้น และ 4) สร้างโปรแกรมและทดสอบการยอมรับโปรแกรมจากผู้ใช้โดยทำการสำรวจจากกลุ่มประชากร 1,133 คน และสุ่มตัวอย่างตามสัดส่วนของประชากรได้ 294 คน นำข้อมูลที่ได้จากขั้นตอนแรกมาสร้างเป็นต้นแบบระบบ แล้วจึงนำต้นแบบที่สร้างขึ้นมาทดลองใช้กับอากาศยานที่ 4 จากนั้นจึงนำข้อมูลจากการทดลองมาสร้างเป็นโปรแกรมระบบสนับสนุนการตัดสินใจ ผลการศึกษาพบว่า 1) สภาพการจัดการการซ่อมบำรุงอากาศยานด้านประสิทธิภาพ การจัดการทรัพยากรมนุษย์ มีความเหมาะสมมากที่สุด 2) ต้นแบบระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการซ่อมบำรุงอากาศยาน ประกอบด้วยโครงสร้างความสัมพันธ์ของแผนการซ่อมบำรุงการจัดการทรัพยากรมนุษย์ การจัดการเครื่องมือ พัสดุ อุปกรณ์ และการควบคุมคุณภาพ 3) ประสิทธิภาพต้นแบบระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการซ่อมบำรุงอากาศยาน พบว่า มีจำนวนวันส่งมอบพื้นที่งานล่าช้าลดลงร้อยละ 100 มีจำนวนวันรอคอยลดลงร้อยละ 91.71 และใช้เวลาในการแก้ไขข้อบกพร่องหลังการทดสอบลดลงร้อยละ 86.91 และ 4) โปรแกรมระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการซ่อมบำรุงอากาศยาน (DSSACM Program) เป็นที่ยอมรับจากผู้ทดลองใช้ ร้อยละ 83.33